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对真正的自动驾驶来说，100辆显然是一个“高兴得太早”的数字。平台设想最终能完成几成，目前还没到评价时刻。高精地图，一场被低估的战争在高精地图行业暗流涌动之时，一道时间锁已隐约出现在道路前方。丁飞告诉“甲子光年”，现阶段看公司商业能力优劣，其实关键就是谁家的车厂订单多：“ L2.5、L3级别的量产车，差不多在2020年、2021年集中上市，车厂现在就得开始找人做高精地图，就是今明两年的事。现在谁订单多，两年后路上用它地图的车就多，车越多，数据就越多，效果就比别人好，用得人会更多。”也就是说，在这批订单落定后，拿到单子、做出商用产品的人，可能获得网络和数据优势，与其他竞争者拉开身位。
从这里我们可以看到印度在综合国力方面对巴基斯坦占据绝对优势，但是这种优势并没有转化成现实的能力，通过近来一段时间行动反而暴露了诸多缺陷，幻影2000对地打击偏离目标，米格21被巴基斯坦空军击落，现在潜艇又被对方发现和驱逐，可以说脸面尽失，如何弥补这些缺陷，应该是印度下一步需要解决的迫切问题。（作者署名：小飞猪的防务观察）
那么，平台是不是中立的呢？一个基本的逻辑是，监管不能全部靠政府职能部门，人身安全问题尤其如此。很多年前中国在治安方面就有一个词，叫“群防群治”，所以车站的治安车站有责任，机场的治安机场有责任，小区里面有物业，写字楼里有保安。不要以为把企业搬到互联网上就可以甩锅，这口锅是不可能被甩掉的。
价格战的江湖，比拼的是新秀们的融资能力，而滴滴在融资方面创造了一个中国奇迹。滴滴先是不远千里来到深圳收下了腾讯的投资，然后在2014年补贴大战最激烈的时候引入柳传志之女、高盛（亚洲）董事总经理柳青，随后在2015年情人节合并阿里系快的，2016年合并百度系Uber。虽然BAT们在许多商业领域互相厮杀，彼此都成了血葫芦，但在滴滴这里却形成了一道奇观：滴滴是唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。
钴酸锂价格下跌。根据Wind数据，钴酸锂（60%，4.35V，国产）价格为28.50万元/吨，跌幅为3.06%；根据CIAPS数据，钴酸锂（4.35V，国产）价格为26.5-27万元/吨，维持稳定。三元材料价格维持稳定。根据Wind数据，三元材料（523）价格为15.40万元/吨，维持稳定。根据CIAPS数据，523动力型三元材料（国产）、622动力型三元材料（国产）价格分别为15-15.2万元/吨、16.1-16.7万元/吨，维持稳定。
2016年末，携程以120亿元的交易额收购了总部位于英国苏格兰的全球航班搜索平台天巡（Skyscanner），此举成为了携程加速全球化进程的路径之一。“投资天巡成为携程国际化发展过程中很好的一步。”孙洁说，未来携程将继续支持自己的投资策略，“我们的机会不仅在中国，在欧洲、在英国同样有着发展机遇。”
