
郭树清认为,从美国来看,其自身将受到几乎相同力度的打击。对中国的出口将会萎缩,损害美国企业的利益,一部分高科技公司的收入将会下降,美国消费者和进口商将支付很高成本,中低收入阶层特别是农民和蓝领工人实际损失的福利更多。美国有庞大的海外资产和负债,比任何国家都更依赖以美元为主导的国际金融体系,贸易战势必引起国际金融市场的震荡和低迷。
投资者还重点关注了公司的新利润增长点。对此,华泰联合时锐介绍说,华兴源创半导体事业部建设项目完全达产后,预计能增加年均销售收入2.3亿元,税后内部收益率为16.00%,税后投资回收期为6.93年,投资利润率为26.76%,年均利润总额为6196.71万元。项目经济效益良好。另据公司董秘蒋瑞翔介绍,公司的电池管理芯片检测设备为全自动化设备,已披露的3亿元订单,已经在给客户陆续交货中。陈文源表示,公司目前已在进行初步的探针台研发工作,自主研发的超大规模SoC测试机已交付部分标杆客户进行验证,预计未来对集成电路领域客户的销售将大幅增加,为公司贡献新的利润增长点,进一步增强公司综合实力及核心竞争力。
标普500能源类股周五下跌2.4%,目前较10月9日的峰值低约21%。标普500原材料类股下跌0.8%。该行业目前较1月峰值下跌约20.4%,不过此前已在熊市区域交投,10月曾跌过20%的门槛。其他行业也出现了类似幅度的下跌。标准普尔500指数工业类股较52周高位下跌约17%,科技类股较纪录高位下跌15%。被视为经济活动晴雨表的道琼斯运输指数自9月中旬以来下跌了17%以上。
舜宇上半年毛利率水平受压,手机摄像模组上半年毛利率跌3.5个百分点至5.9%,创历史新低,拖累集团整体毛利率跌1个百分点至18.4%。集团解释,手机摄像模组的产线尚处于优化和提高自动化过程,生产效率受影响从而导致生产成本增加。公司续指,智能手机市场上半年推出多款高规格手机摄像模组,在量产早期阶段,新产品的良率及生产效率需再提高。
北京商报记者发现,根据协议,力帆股份有权出资,并且车和家同意力帆股份参与车和家最近一轮融资,融资金额、融资价格届时将与其他交易方共同协商确定。不过,在国内资本市场寒冬下,此时融资能有多大的金额,业内人士普遍不乐观。一方面,合资车企、本土车企和国外车企纷纷加速布局国内新能源汽车;另一方面,国内一系列新政策的出台也在助推产业内部的重组与淘汰进程。一位不愿具名的业内人士表示,对于车和家而言,此刻最重要的事情是全力冲刺理想智造ONE最后时刻的量产工作,已没有试错的机会。如果能解决后续的融资,并加快量产交付,或许仍具备一定的实力,实现后来者居上。
该公司还发布了2019年的财测,一如既往,该财测可能有点保守,预计营收增长率为38%。根据新的ASC 606会计准则和保守的管理层2019年收入指引,未来的EV/S为13.5。我认为股票值得买进。Alteryx (AYX)是一家通过数据科学和分析学来革新业务的公司,该公司刚刚在2018年第四季度发布了另一份出色的收益报告。